PORSCHE Panamera (907) 3.6 V6 2009 - Present

255/45R19 Eagle F1 Asymmetric 100Y

אחרי שנים של התמקדות במכוניות ספורט, החליטה פורשה להרחיב את קשת הדגמים שלה גם אל תחומים אחרים, תוך שמירה על ה-DNA הספורטיבי, כמובן. הצעד הראשון היה הקאיין, רכב פנאי גדול, שזכה להצלחה אדירה. הצעד השני היה הפנאמרה - מכונית פאר גדולה וחזקה, שמתחרה ראש בראש עם המרצדס S קלאס, האודי A8 והב.מ.וו סדרה 7, אך מציעה פרשנות ספורטיבית בהרבה לרעיון מכונית הפאר הגדולה, ומיועדת לשועי עולם שמעדיפים לנהוג בעצמם, מאשר לשבת במושב האחורי. הספורטיביות מתבטאת הן במימדים, שהן מעט קטנים יותר משל המתחרות הישירות, בכיול מתלים מעט נוקשה יותר (יש כמובן אופציה למתלי אוויר מתכווננים) וכמובן - בהיצע מנועים "מפולפל". אפילו מנוע הבנזין הבסיסי מציע 300 כ"ס, ומאיץ אותה למאה קמ"ש ב-6.3 ש' - ולגרסת הטורבו יש 500 כ"ס (ואף יותר מכך בגרסאות מיוחדות), והיא מאיצה למאה ב-4.2 ש'. זהירות שלא תשפך השמפניה על הקוויאר... ולמכונית פאר עם ביצועים של מכונית על, צריך צמיג על - לכן בחרה פורשה עבור הפנאמרה את הגודייר F1 אסימטרי 2, הדור החדש של צמיג הספורט של גודייר, שמוסיף אל האחיזה המוחלטת שהיא סימן ההיכר של ה-F1 גם רמות משופרות של עידון ונוחות נסיעה.

רכבים נוספים בהרכבה ראשונה של גודייר